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車輛耦合器碾壓試驗裝置

簡要描述:車輛耦合器碾壓試驗裝置
GB/T 20234.1-2015 《電動汽車傳導充電用連接裝置  第1部分:通用要求》
GB/T 18487.1-2015 《電動車輛傳導充電系統  一般要求》
CNS15511-3:2010《電動車輛傳導式充電系統-第3部分:安全要求》6.3.22 車輛碾壓試驗。

  • 產品型號:Sun-NY
  • 產       地:深圳市
  • 更新時間:2018-09-05
  • 訪  問  量:319
詳細介紹

車輛耦合器碾壓試驗裝置

型號:Sun-NY

一.標準:
GB/T 20234.1-2015 《電動汽車傳導充電用連接裝置  第1部分:通用要求》
GB/T 18487.1-2015 《電動車輛傳導充電系統  一般要求》
CNS15511-3:2010《電動車輛傳導式充電系統-第3部分:安全要求》6.3.22 車輛碾壓試驗。

二.標準試驗要求:

9.34 車輛碾壓

9.34.2 在5000N碾壓力下的試驗

功能盒應連接制造商推薦型號的最小尺寸線纜,置于混凝土地面上,擺放位置為任意正常的靜止位置。應通過一個安裝在鋼制輪箍上的P225/75R15型常規汽車輪胎或等效的具有合適負載的輪胎,并充氣至達到壓力(2.2±0.1)Pa,來施加(5000N±250)N的碾壓力。輪胎以(8±2)km/h的速率滾過功能盒。對每個試品在不同的方向來施加碾壓力之前,功能盒置于一個自然的靜止位置。在施加碾壓力過程中,受試功能盒應保持或限制在一個固定位置,使其基本上不移動。對與插頭成一體的功能盒,在任何情況下都不得將力施加在凸出的插銷上。

9.34.3 在11000N碾壓力小的試驗

在另外的試品上重復9.34.2中的描述的試驗,使用一個常規的具有合適負載的且充氣至額定壓力的汽車輪胎施加(11000N±550)N的碾壓力。

9.34.4 試驗后性能

在完成9.34.2的試驗后,下列情況適用:

不得出現以下程度的嚴重開裂、折斷或形變:

---除外露接線端子外,帶電部件及內部線路可通過圖8所示的標準絲觸及,見9.4.

---外殼完整性受破壞,使得功能盒的內部部件得不到適合的機械或環境保護,或功能盒的極性受損。

---功能盒的動作、功能或安裝受到妨礙。

---功能盒對軟電纜不能提供足夠的應力松弛。

三.主要參數:

1.?碾壓速度: 8±2km/h;
2.輪胎規格:225/75 R15;
3.最快轉速:9Km/H;

四.產品資訊:

如果您想了解更多關于車輛耦合器碾壓試驗裝置的資料和操作視頻,歡迎您隨時來電來函陽光悅達科技。

五.售后服務:

我方承諾車輛耦合器碾壓試驗裝置免費保修壹年,壹年內如有人為原因損壞或壹年后不在保修期之內出現故障的,我方只收取零件費,不收取任何維修費。
  如果車輛耦合器碾壓試驗裝置發生故障時,我方在接到通知后2小時內響應,24小時內到達現場維修,48小時內到達現場履行維修服務義務,為用戶排除故障。避免浪費用戶的寶貴時間。
儀器到貨后5-10個工作日,我方派專職工程師負責上門安裝、調試,并對用戶進行免費培訓。培訓內容包括儀器構成、維護、工作原理、基本操作、方法建立及應用,直至用戶能夠掌握基本應用技術。如果用戶在使用過程中有任何的疑問(問題),我方提供長期免費的技術支持。

 

 


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