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新能源車的輻射真的高?其實你的關注點錯了

發布時間:2018-11-17    點擊次數:1080

本文來源:電動網

作者:電車插座

電動車的好處可以說是不勝枚舉,提速快、好上牌、沒有購置稅……但是有些人會質疑,電動車有那么大的電池組跟電機系統,難道不會產生很大的輻射么?就連手機都會有輻射的危害,電動車對人造成的影響豈不是更大?前些日子不是還發生了一個出租車司機開電動車猝死的事件么?那么電動車的輻射真有那么大么?

首先我們需要知道,在自然中只有兩種輻射,一種是電離輻射,一種是電磁輻射。一般我們說的"致癌"、"脫發",導致這種嚴重后果的一般都是電離輻射,而這種輻射我們在日常生活中也不太有機會接觸到,只有在X光檢查中和CT檢查時才有機會跟它"親密接觸",這也就是為什么這一類的檢查醫院會嚴格規定每年的次數。

 

而今天談到的新能源車所產生的輻射,主要產生的是電磁輻射,然而不僅僅是新能源車,即使是傳統燃油車也一樣有電磁輻射,因為他布滿了各種各樣的電子設備。

 

而電動車的驅動力是鋰電池,*,鋰電池在串聯后會導致電壓相加,電壓相加后熱效應也會增強導致內部結構不穩定,所以廠家會避免鋰電池的電壓太高,其解決方法就是將幾十塊小鋰電池串起來提供基礎的工作電壓,然后再讓幾組電瓶并聯提供大電流,而一般每個小鋰電池塊的電壓是多少呢?答案是3.7V。那么幾十個鋰電池相加后的數值你心里應該有數了。

 

不過你對這個數字不一定有概念,那么插座君來告訴你,你現在打開打火機,就是在釋放百億級別的"電磁輻射",我們平時生活中可見光的頻率也是百億級別的,所以電池的熱量可以說是微乎其微的。此外,電磁波擁有者致命的弱點,鐵絲網就有電磁屏蔽的效果,所以坐在車內的駕駛者可以說是很安全的。

至于有些人說的坐電動車會暈的問題,那更是與輻射不相關,只是因為電動車在啟動時就會達到高車速,而現在對電動車的調校還不完善,所以才會出現這樣的問題。如果真說車內有什么強輻射的話,不如考慮一下越做越大中控顯示屏吧,它的輻射可比電池組嚇人多了。

 

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